AI DamageBMW 750IL 1998: typowe usterki
BMW 750IL 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: widoczność i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 50% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 17% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
- 6 Opony 17% wszystkich skarg
- Widoczność: 3 skarg (50% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was exiting off ramp on interstate.applied brakes to slow down,left drivers side, impact airbag and head restraint airbag deployed without warning.I did not contact anything on road or around car.I was blown out of my shoulder strap on seat belt from left side,striking my head and left arm violently.I had my left…
The driver and passenger windows, front and rear, are defective. The double panes separate, causing a white film to gradually appear and eventually take over the whole window, obstructing view. Attempts to resolve directly with bmw were futile due to "warranty expiration".
Tl contact owns a 1998 bmw 750il. The vehicle has michelin pilot all season tires. The contact stated that there was a low rating for the tire that came with the vehicle. Bmw offered an optional tire size for a 16 inch tire and 18 inch rim. The catalog states that a vr tire did not carry a load rating.
The safety glass on the side windows were delaminated making it hard to see out. Bmw won't replace, but recognized it as a defect.
The "security" windows have started to delaminate and have cracked the drivers window. All four door windows have this problem. It looks like a bad tint job. Vision is compromised to a certain extent.
Hairline crack in fuel tank caused fuel leakage. Report from repair shop that this is common defect on 1997 & 1998 bmw740 &750 series cars.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 750IL ma 3 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 750IL 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, poduszki powietrzne, wyposażenie. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (50%), układ paliwowy, zapach paliwa (17%), pasy bezpieczeństwa (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 750IL 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 750IL 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.