AI DamageBMW BMW 2002: typowe usterki
BMW BMW 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: układ paliwowy i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 50% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 17% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 17% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 3 skarg (50% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The car now vibrate trhough out the cabin and at steering wheel it vibrates abnormally. The dealer tries to down play it. It's been in th shop for the last 14 days, and still no ending insight
Bmw, r1150r, 2002; the consumer stated upon cold start, the motorcycle leaked 2 ounces of fuel onto the exhaust. The dealer said the problem was the o rings on quick disconnect fuel lines.
Bmw, r1150r, 2002;gas leak coming from vehicle. Consumer can smell gas, and gas is all over the garage floor. Consumer is concerned for his sagety. Please provide any further information.
Spontaneous fuel leak from quickconnect devices and fuel hose clamps. The crimp type clamp loosens over time; leaked fuel could spill on catalytic converter.
While in traffic on the highway, the engine died without any warning. Dealer serviced the vehicle on 04/15/2002 because of difficulties in starting the engine. Failure of the engine while in traffic of 60+ mph placed myself and a passenger in great peril because I was unable to put the car on the shoulder when the…
All xenon headlights should be banned. They blind oncoming drivers !!
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik BMW ma 7 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW BMW 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, silnik i chłodzenie, wyposażenie. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (33%), reflektory i światła tylne (17%), wibracje (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW BMW 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW BMW 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.