AI DamageBMW BMW 1999: typowe usterki
BMW BMW 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 50% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (50% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (33% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Defect was discovered during inspection. The sprocket was loose posing a major danger to the rider.
What would happen, especially in rain, is that the bike would stall out. This happened several times, on wet pavement, in rush hour traffic in the dark. It would stall at 55-60 mph and then suddenly restart sending the bike into a skid. There has been no recall.
The new high intensity discharge headlamps on many of these late model bmw (and mercedes, acura, etc.) cars are excessively bright. While they all seem well focused to protect the oncoming driver from too much light, in real-life conditions where roads are anything but perfectly flat, even the occasional exposure to…
Headlights do not project the light far enough to be able to see well at night.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik BMW ma 7 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW BMW 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, układ przeniesienia napędu, układ paliwowy. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (17%), gaśnie podczas jazdy (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW BMW 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW BMW 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.