AI DamageBMW F650 CS 2003: typowe usterki
BMW F650 CS 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: instalacja elektryczna i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 38% wszystkich skarg
- 3 Koła 25% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 13% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (38% wszystkich).
- Układ paliwowy: 3 skarg (38% wszystkich).
- Koła: 2 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Wyposażenie: 1 skarg (13% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was on a motorcycle trip to banff, ab. About 50k north of crowsnest pass, ab on gravel highway 40 I had a bit of a wobble that moved me into the soft gravel shoulder. It was safer to ride into the ditch so that is what I did.
Tl* the contact owns a 2003 bmw f650 cs motorcycle. The contact stated that the battery was replaced and the rpm reading became erratic and inconsistent with the throttle position. There was a recall under nhtsa campaign number: 04v236000 (fuel system, gasoline) that could have been related to the failure.
A hairline crack in the fuel pump/filter assembly "cap" on top of the tank which allows fuel to leak out of the tank and pool under the seat creating a fire/explosion hazard. This is the same problem referred to in nhtsa campaign id number : 04v236000 regarding the cs model.
That is when I lost power making a left hand turn, the motor stopped and the lights went out. Luckily it was daytime and no traffic. If this failure had occurred on a dark country road or in heavy traffic the outcome could have been much different. I repaired the harness by replacing all four wires with a 16 g
The electrical system on my 2003 bmw 650 cs has continually broken down--stalled (often times while the bike is actually in motion). I have brought the bike to honda of hollywood over three times for this problem and each time, they have been unable to find the locus of the problem.
It required the entire abs brake system to be replaced as well as the wiring harness that it corroded. A second wiring harness in the front control panel had to be replaced when the blinkers stopped working. The factory battery has been replaced twice.
While driving or parked, the consumer noticed gas fumes. The consumer inspected the vehicle and noticed a puddle of fuel underneath the vehicle. A technician inspected the vehicle and noticed that the gas tank had cracks. Please provide any additional information.
My bmw f650cs has had several integral pieces of the bike shake loose or even fall completely off in the 18 months I have had it. The sixth and final incident was on 7 october 2003 when one of the engine mounts separated from the frame during regular riding.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik F650 CS ma 5 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 8, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW F650 CS 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ paliwowy, koła. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (13%), utrata mocy / tryb awaryjny (13%), rdza, korozja (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW F650 CS 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW F650 CS 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.