BMW K1100 1995: typowe usterki

BMW K1100 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: koła i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Koła 67% wszystkich skarg
2 Opony 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Koła: 2 skarg (67% wszystkich).
Opony: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Koła	2	0	0
Opony	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Failed bonding on a metzeler motorcycle tire. Seven months old. Five thousand miles. Well before the tread life was expired. Photos and description can be seen at: http://imagesdesavions.com/me880 the tire is a metzeler me880 110/90-18. This selection is not available on the "tire line" selection.
Opony · 2005-08-13 · skarga NHTSA nr 10132741
Front wheel broke which may have caused a crash. Please provide further information.
Koła · 2000-01-28 · skarga NHTSA nr 855710

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19981
20001
20051

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik K1100 ma 2 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

K1100 19963 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW K1100 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: koła, opony. Łącznie skarg: 3.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW K1100 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW K1100 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.