AI DamageBMW R1200 CL 2004: typowe usterki
BMW R1200 CL 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: układ paliwowy i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 50% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 4 Silnik 8% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 6 skarg (50% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 3 skarg (25% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (17% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 6 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Motorcycle caught fire due to a defective fuel distributor line (part #[phone]1). This happened on our property and the bike would have burned out completely if it had happened on the road. Only because there was a garden hose not too far from where the bike caught fire, I was able to extinguish it in time.
Known issue with this and other bmw motorcycle models with the "quick disconnect" fittings on fuel lines being made of plastic and failing causing or possibly causing fire. On this date one of my fittings failed causing fuel to leak on to the exhaust system and burned off under high heat maybe causing fire.
Tl* the contact owns a 2004 bmw r1200 cl. The contact stated that the kickstand, used to mount the motorcycle was bent and did not support the weight of the motorcycle. The vehicle was taken to an independent dealer, who diagnosed that the kickstand needed to be replaced.
My bike was sputtering & backfiring, I brought it into the local bmw dealer who diagnosed the problem as "throttle body system" he told me it was "this happens all the time of this year and model bike, even with the low mileage" I had just purchased the bike, if I had know about this common failure I would have not…
The contact stated while driving fuel began to leak onto the exhaust pipe and the contact noticed there was smoke. The dealer diagnosed that the vehicle had the same symptoms as the nhtsa campaign id number: 04v028000 (fuel system, gasoline:delivery:hoses, lines/piping, and fittings) recall, but the vin was not…
I have also experienced engine failure on this same vehicle when a short in the wiring harness to the fuel pump blows the fuse and the fuel pump stops. This was also described to me as
High pressure fuel connector broke. At 75 mph the bmw quickly disconnected, broke, and the 45 psi of fuel sprayed all over the right side of the motorcycle, my leg and the exhaust. It was this bmw part # [phone] that broke. Possible fire, burns, death.
Dt: 2004 bmw r1200cl motorcycle, the frame is bending because of the weight pressure on the side stand, metal of frame of vehicle is too weak, causing the frame to bend and twist, consumer took the vehicle to the dealer to be repaired, and dealer replaced the frame, the problem recurred.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik R1200 CL ma 8 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW R1200 CL 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, paliwo/napęd, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (42%), awaria lub wymiana silnika (8%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW R1200 CL 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW R1200 CL 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.