Caterpillar CT680 2017: typowe usterki

Caterpillar CT680 2017. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 7. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Biuletyny serwisowe (TSB): 7

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	0	0	4
Silnik i chłodzenie	0	0	1
Hamulce	0	0	1
Konstrukcja nadwozia	0	0	1

Porównanie

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10118226 · Silnik There is a problem with certain truck models that were built with 2013 through 2015 model year CT13 heavy…
There is a problem with certain truck models that were built with 2013 through 2015 model year CT13 heavy duty on board diagnostic (HDOBD) engines. These engines will require recalibration of the engine ECM and ACM…
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10116466 · Silnik There is a problem which relates to engine emissions on certain CT660, CT680, and CT681 On Highway Trucks…
There is a problem which relates to engine emissions on certain CT660, CT680, and CT681 On Highway Trucks that were built with 2016 model year compliant CT13 Engines. This recall will require recalibration of the…
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10090053 · Konstrukcja nadwozia AFTERTREATMENT OUTLET NOX SENSOR INTERNAL WATER SHIELD INSTALLATION - WATER INTRUSION CAN CAUSE THE…
AFTERTREATMENT OUTLET NOX SENSOR INTERNAL WATER SHIELD INSTALLATION - WATER INTRUSION CAN CAUSE THE MALFUNCTION OR FAILURE OF THE AFTERTREATMENT OUTLET NOX SENSOR ON VERTICAL EXHAUST CONFIGURATIONS. THE RECOMMENDED…
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10089398 · Silnik CT11 AND CT13 CYLINDER HEAD CRACK INSPECTION GUIDE - CT11 AND CT13 CYLINDER HEADS ARE CRACKING IN THE FIELD
THIS TECHNICAL INFORMATION BULLETIN (TIB) PROVIDES A GUIDE FOR DETERMINING THE SEVERITY AND IMPACT OF CYLINDER HEAD CRACKS ON CT11 AND CT13 ENGINES.
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10089342 · Hamulce THE STEER AXLE BRAKE CHAMBER AIR LINE IS RUBBING ON THE FRONT TIRES ON CERTAIN CT680 ON HIGHWAY TRUCKS -…
THE STEER AXLE BRAKE CHAMBER AIR LINE IS RUBBING ON THE FRONT TIRES ON CERTAIN CT680 ON HIGHWAY TRUCKS - THE BRAKE CHAMBER AIR FITTING IS TURNED 180 DEGREES ALLOWING THE BRAKE CHAMBER AIR LINE TO RUB AGAINST THE STEER…
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10089337 · Silnik EXTENDED LIFE COOLANT (ELC) EXHIBITING NITRITE DEPLETION IN MACHINES EQUIPPED WITH ALUMINUM…
EXTENDED LIFE COOLANT (ELC) EXHIBITING NITRITE DEPLETION IN MACHINES EQUIPPED WITH ALUMINUM RADIATORS-NITRITES IN EXTENDED LIFE COOLANT (ELC) CAN REACT WITH THE ALUMINUM COOLER TO PRODUCE ELEVATED PH AND LOW NITRITE…
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10089318 · Silnik i chłodzenie THE EXISTING EXHAUST FLEX PIPE CAN CRACK ON CERTAIN CT660, CT680, AND CT681 ON-HIGHWAY TRUCKS
IF THE EXISTING EXHAUST FLEX PIPE CRACKS IT CAN/WILL RESULT IN AN EXHAUST LEAK AFTER THE AFTERTREATMENT SYSTEM BUT BEFORE THE VERTICAL STACK. REPLACE THE EXHAUST FLEX PIPE AND BOTH CAB SHOCKS.

Inne roczniki tego modelu

CT680 20167 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Caterpillar CT680 2017?

W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 7 biuletynów serwisowych producenta.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Caterpillar CT680 2017?

W bazie NHTSA jest 7 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Caterpillar CT680 2017 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2017 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.