Chevrolet C4500 2003: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

5

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 3 skarg (60% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Instalacja elektryczna: 2 skarg (40% wszystkich).
• Układ paliwowy: 1 skarg (20% wszystkich).
• Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• gaśnie podczas jazdy2 · 40%
• układ paliwowy, zapach paliwa1 · 20%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 20%
• kontrolki, check engine1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Consumer complained about an engine problem. It did not maintain the throttle. Engine went into neutral without a cause. Also, a suspension problem due to bolts placed in upside down position which caused vehicle to flip. Wires and plastic bolt holders melted.

  Silnik i chłodzenie · wypadek · 2003-11-28 · skarga NHTSA nr 10048790

• The oil is contaminated and can catch on fire. I do not know if there is further damage to the cylinders or pistons or other components due to driving with contaminated oil. Chevy says to bad. Roll the dice on the repair or buy a new truck.

  Układ paliwowy · 2011-09-08 · skarga NHTSA nr 10424221

• Dt*: the contact stated when driving at any speed, the vehicle stalled intermittently. When the ignition was turned off, the vehicle would restart without a problem. The dealership replaced the fuel pump and exchange pump, although this helped the stalling, it did not correct the problem.

  Silnik i chłodzenie · 2006-02-22 · skarga NHTSA nr 10150940

• When the brake is engaged, no brake lights come on at the rear of the vehicle. This size truck is commonly used to haul rv trailers, fifth wheel trailers and horse trailers. Since the brake lights are not activated on the truck, neither are they activated on the rear of the trailer.

  Instalacja elektryczna · 2005-11-30 · skarga NHTSA nr 10144094

• While driving 60 mph vehicle stalled. Consumer was unable to restart vehicle, and had it towed to the dealer for inspection. Mechanic determined that the temperature sensor needed to be replaced, and replaced it. However, the problem recurred, and vehicle was taken back to the dealer .

  Silnik i chłodzenie · 2004-09-08 · skarga NHTSA nr 10091633

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20031
• 20041
• 20051
• 20061
• 20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik C4500 ma 4 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

• C4500 20043 źródeł
• C4500 20066 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2003 roku

• Chevrolet Trailblazer 2003
• Chevrolet Silverado 1500 2003
• Chevrolet Impala 2003
• Chevrolet Silverado 2003
• Chevrolet Cavalier 2003
• Chevrolet Malibu 2003
• Chevrolet Tahoe 2003
• Chevrolet Silverado 2500 2003