AI DamageChevrolet Jimmy 2000: typowe usterki
Chevrolet Jimmy 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: zawieszenie i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 43% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 14% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 3 skarg (43% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (14% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The consumer believed there was a heater core problem. The cause was not determined. Please provide more information.
Consumer states while having vehicle serviced technician noticed both hub assemblies were missing from vehicle.
While taking vehicle to have an oil change the coolant lines were leaking. Dealer has been notified.
Vehicle serviced because front wheels were shaking. Mechanic replaced wheel bearing; however, problem continued to occur. Consumer took vehicle back, and mechanic stated that pitman arm was malfunctioning and needed to be replaced.
While driving wheels will shake. Dealer has been notified. Mechanic stated that wheel bearings need to be replaced.
While driving wheels will shake. Dealer has been notified. Mechanic stated wheel bearings needed to be replaced.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Jimmy ma 3 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Jimmy 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, silnik i chłodzenie, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (43%), klimatyzacja lub ogrzewanie (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Jimmy 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Jimmy 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.