Chevrolet Jimmy 1997: typowe usterki

Chevrolet Jimmy 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: zawieszenie i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Zawieszenie 50% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 25% wszystkich skarg
3 Widoczność 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Zawieszenie: 2 skarg (50% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (25% wszystkich).
Widoczność: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 25%
pasy bezpieczeństwa1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Zawieszenie	2	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The right front upper control arm broke while traveling at 35 mph. The rear wheel fell to the ground. The driver was able to come to a complete stop. Please describe further.
Zawieszenie · 2003-12-31 · skarga NHTSA nr 10052179
Passenger side seat belt will not lock. As a result there is no upper body restraint.
Pasy bezpieczeństwa · 2003-12-19 · skarga NHTSA nr 10051851
It sounded like metal grinding. The vehicle was taken to the dealer who stated that the ball joints needed to be replaced.
Zawieszenie · 2003-04-15 · skarga NHTSA nr 10015934
While driving on interstate during heavy truck traffic windshield wiper blades ceased functioning. Problem has been occurring intermittently since then. Vehicle has been checked by dealer, who was not able to determine caus eof problem.
Widoczność · 2002-07-11 · skarga NHTSA nr 8013775

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20021
20033

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Jimmy ma 3 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Jimmy 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, pasy bezpieczeństwa, widoczność. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (25%), pasy bezpieczeństwa (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Jimmy 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Jimmy 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1997 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.