AI DamageCoachmen Catalina 2000: typowe usterki
Coachmen Catalina 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: opony i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 50% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 17% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- Opony: 3 skarg (50% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (17% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Ford speed control deactivation switch (scds). Recall 05s28. Called ford today and they said they can not replace the part because they do not have the part. Said will not have it, maybe till dec. They said they will disconnect the speed control till the parts come in. This vehicle is a motor home.
Recall by dometic on my refrigerator in my rv. My rv is on a permanent lot and cannot be moved. They advised that I would have to pay for a service call. I advised that I was not going to pay. The authorized service center would have to drive 10 feet to my rv.
Tire had 80% tread left according to midrometer measurement when tires replaced after multiple blowouts. Tires were on 2000 coachman catalina class c 23 ft motorhome. First tire blew out causing severe damage to underside, storage compartments, and kitch cabinets on right side of motor home.
We were traveling east on rt 36 going about 60 mph and had a blowout in agra,ks. It was the rear outside tire on the passengers side. It was a steeltex radial r4s...lt225/75/r16. We have been tracking the firestone tires since 10/2/2000 and have called everybody about out steeltex tires...to no available.
We were traveling east on rt 36 going about 60 mph and had a blowout in agra, ks. It was the rear outside tire on the passangers side. It was a firestone steeltex lt225/75/r16
Consumer states while driving at highway speed the engine shuts down causing lost of power steering. Ts
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Catalina ma 2 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Coachmen Catalina 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, silnik i chłodzenie, wyposażenie. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Coachmen Catalina 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Coachmen Catalina 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.