AI DamageCrossroads Cruiser: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Crossroads Cruiser, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2015 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2011 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Wyposażenie 40% wszystkich skarg
- 2 Opony 30% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 6 Koła 10% wszystkich skarg
- Wyposażenie: 4 skarg (40% wszystkich).
- Opony: 3 skarg (30% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (10% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (10% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 4 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
In addition, the cabin was filled with a grey smoke and a burning odor was detected. The contact was able to manually move the wire and installation to the wire. The contact received notification of nhtsa campaign number: 18v217000 (service brakes, electric).
Could have caused the shell of unit to come down in contact with the tires causing a blowout.
While driving on a highway, my wheel detached from the camper. Upon inspection and then repair, the 6 lug bolts had snapped from the hub. The repair man said he had never seen this before. I kept the bolts and took pictures.
We have had two blowouts in less than one year. Each time there was tread separation. The last event occurred on may 15th of this year. As with the first occurrence, there was no warning and the tires were properly inflated and checked prior to starting the trip.
Tl* the contact owns a 2005 rv crossroads cruiser. The contact took the vehicle to the dealer for repairs under nhtsa campaign id number: 08v370000 (equipment, recreational vehicle). The dealer stated that he could not replace the boiler tube however, he would install a safety shield on the refrigerator.
On that trip, the passenger side front tire blowout on the freeway after about 10 hours of travel. Prior to taking any trips, my routine is to check the trailer tire condition and pressure. Since this was the first blowout, I just attributed to an unknown road hazard condition.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.