AI DamageDodge Sport Utility 1994: typowe usterki
Dodge Sport Utility 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 218, najczęściej: wyposażenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 218
- z wypadkiem
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Wyposażenie 100% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 0% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 0% wszystkich skarg
- 4 Opony 0% wszystkich skarg
- Wyposażenie: 217 skarg (100% wszystkich), w 12 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (0% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (0% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (0% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 218 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 217 | 12 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Never had any big issues with it until in 2014 I was driving home from work on the highway when I heard a loud bang and loud knocking noises followed shortly by an abrupt shut off.
My truck popped out of park,ran through it's parking brake, the door knocked me down and the front tire of my dodge 3500 ran over both of my legs and my arm. It broke my legs but did not brake my arm. I am still recovering.
The first year, I brought the car in for stalling on its own. The dealership told me that there was nothing that they could do and the car did not have a problem. I brought the truck in about three times for the same problem and every time, nothing was resolved.
When filling up my 2006 dodge durango with gas upon being full and the pump cutting off gass shoots out of the spout. This is getting very dangerous as the force it comes out at can easily cover anyone around the tank nozzel
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1853. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sport Utility ma 135 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 218, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Dodge Sport Utility 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: wyposażenie, poduszki powietrzne, układ paliwowy. Łącznie skarg: 218. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (2%), reflektory i światła tylne (1%), przegrzewanie, ubytek płynu (1%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Sport Utility 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Dodge Sport Utility 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.