AI DamageDodge Shadow 1994: typowe usterki
Dodge Shadow 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 94, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 94
- z wypadkiem
- 20
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 16% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 16% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 5 Fotele 12% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 15 skarg (16% wszystkich), w 11 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 15 skarg (16% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 12 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 12 skarg (13% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 11 skarg (12% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 3 biegów
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 94 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 15 | 11 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 15 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 12 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 12 | 4 | 0 |
| Fotele | 11 | 3 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 0 |
| Widoczność | 8 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 7 | 3 | 0 |
| Zawieszenie | 7 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I looked back and saw smoke coming from the direction of my back right tire. I began to slow my car by letting off the gas. At this time my car began to swerve out of control, first veering right. I tried to redirect the car back to the road as it was heading towards some trees.
Vehicle was approaching through a light at 10 miles per hour when it was involved in a front impact collision, and driver's side air bag did not deploy.
Consumer was traveling about 45mph, going down a hill, and lost control of vehicle. Vehicle hit a bush and a telephone poll, and stopped on impact. Driver's side airbag didn't deploy. Dealership was aware of problem.
Passenger's seat belt failed to engage in rearend collision, resulting in injuries; also, transmission failure.
Vehicle hit in rear at 35 mph, passenger seat flew forward and seat belt did not engage. At 35,000 miles transmission began shifting erratically and replaced with a rebuilt one.
During impact, the driver's side air bag did not deploy. Please describe.
Driver and passenger side seat back rest does not lock in place. Tt
Seat belt did not properly restrain seat occupant upon rear end collision.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3714. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Shadow ma 33 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 94, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Dodge Shadow 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 94. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (9%), pasy bezpieczeństwa (5%), gaśnie podczas jazdy (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Shadow 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Dodge Shadow 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.