AI DamageDucati 999: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ducati 999, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 75% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (75% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (25% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Since then, I have returned the motorcycle back to them numerous times to correct the stalling issue but it has never been alleviated. Their typical reason for stalling is "it's a race motorcycle and it will have a tendency to occasionally stall." I have encountered stalling while exiting freeways while approaching a…
Motorcycle will stall unpredictably while riding in traffic. Dealer unable to find cause of the stall.
2006 ducati 999s - uk model. Clutch fails to engage causing motorcycle to move forwards whilst clutch lever is fully pulled in to the handlebar. Very dangerous in traffic. Although specified one day in report, it is happening more frequently and each time the motorcycle is ridden.
It has a problem of stalling at low speeds. There is absolutely no warning. The bike dies instantaneously. Initially, it was stalling while stopped and idling. Later, it would die as I was riding the bike. In september of 2004, I was crossing a busy intersection when the bike died and came to an immediate stop.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.