Przejdź do treści

Ducati MTS 1000: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Ducati MTS 1000, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

RokSkargi właścicieliz wypadkiemBiuletyny serwisowe (TSB)Filmy z napraw na YouTube
20062000
200419000
20031000

Co psuje się najczęściej

654321
  1. 1 Układ paliwowy 59% wszystkich skarg
  2. 2 Paliwo/napęd 18% wszystkich skarg
  3. 3 Hamulce 14% wszystkich skarg
  4. 4 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
  5. 5 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
  6. 6 Widoczność 5% wszystkich skarg
Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

PodzespółSkargi właścicieliz wypadkiemBiuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy1300
Paliwo/napęd400
Hamulce300
Silnik i chłodzenie100
Konstrukcja nadwozia100
Widoczność100

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

Co sprawdzić przed zakupem

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.