Ducati S2R1000: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ducati S2R1000, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 90% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 19 skarg (90% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (10% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (10% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 19 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Purchased motorcycle with 840 miles on odometer, gas tank has swelling and is touching the ignition switch. Also has blistering at the base of the tank were it meets the seat.
The motorcycle plastic gas tank is expanding and is now directly contacting the forks of the bike when turning- causing impact stress points on the fuel tank that will eventually lead to fuel leakage potential fire and possible fatality if leakage / ignition occurs while riding.
Fuel leak from hinge area of fuel filler cap due to possible distortion. Fuel leak significant enough to splash onto rider and engine potential fire hazard. Fuel tank is of plastic material. Updated 02/15/12 the consumer stated according to the manufacturer, plastic degrades from ethanol based fuel.
I have made no modifications to the fuel tank or fuel pump. The dealer who sold this bike to the original owner went out of business and I am the second owner. I took the motorcycle to another ducati dealer who informed me that the expansion and corrosion was not normal and that I should contact the nhtsa.
Gas leaked from the tank because the fuel pump gasket could not properly function due to the warping. Ducati's poor manufacturing of these gas tanks has caused this problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.