AI DamageDucati S4 R 2006: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ducati S4 R 2006, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 67% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 4 skarg (67% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (33% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (17% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My motorcycle has a plastic gas tank which has begun to expand. The outside dimensions of the tank have increased and it now does not sit correctly in the frame, the handlebars hit it on turning, and it presses against the ignition switch.
2006 ducati s2r800 "plastic" fuel tank starting to deform. Not retaining original shape. Concerns of possible rupture or leaks. Getting worse with age. Under warranty in 2008, a ducati shop examined the fuel tank and dismissed it as warrentable. Date below is approximate.
Expanding and leaking plastic fuel tank. Presents fire danger and ill fitment in the frame.
Ducati motorcycle gas tank. The basic shape and form of the tank is deforming and bulging. Uneven bumps appearing on the surface.
Spring sag in the front suspension causes a drop in steering angle as a result the bike becomes unstable at normal road speeds, very unstable in windy conditions. The sag in suspension is approx 50% of normal suspension travel.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.