AI DamageFccc XCP 2019: typowe usterki
Fccc XCP 2019. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 44. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 44
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 0 | 0 | 23 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 14 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 9 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 4 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 3 |
| Silnik | 0 | 0 | 2 |
| Opony | 0 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 1 |
| Koła | 0 | 0 | 1 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Warranty Information letter for Detroit Line or Line Seal, High Pressure Fuel Injector Standard Repair…
- CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test…
CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test submissions for the Clean Truck Check.
- Important Campaign Information letter for FL974 - Revised Bulletin & Population
- Revised Emissions Recall
Cummins DEF Sensor Shortage. REVISION: Some vehicles formerly in Group F have been moved to Group G and have been assigned a new part number as specified in Table 1. An SRT for 'Calibration Code Only: Update or…
- Emissions Recall
Cummins DEF Sensor Shortage
- FCCC X-Line chassis, equipped with a certain rear mounted Power Distribution Module (PDM), may experience…
FCCC X-Line chassis, equipped with a certain rear mounted Power Distribution Module (PDM), may experience cracked internal solder joints, which after a period of vehicle use may lead to intermittent open circuits, in…
- Field Service Campaign for FCCC XC Valor Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
- Field Service Campaign for FCCC Viper Low Voltage Display
In a low voltage condition, the instrument panel (IP) display may not come on when turning on ignition leaving drivers without a functioning instrument panel. This would only occur at startup and the IP would function…
- Important Campaign Information Letter for SF637 - Campaign on Hold
This letter is to inform you that campaign SF637, FCCC Viper Low Voltage Display, will be on hold as of today Friday, 11/12/2021. The attached owner letter was mailed 11/02/2021 and the campaign will be released once…
- FCCC XCP Chassis Power Steering Hoses
- Detroit Technical Service Letter for DD13 Cylinder Head and Cylinder Head Gasket Change
- Warranty Policy Letter for battery tags
DTNA determined that since adopting the AutoMeter BCT-460DTNA Powernet Assessment Tool (AutoMeter) as the required powernet system tester, not all battery tags have to be retained support Warranty-related claims.
W bazie NHTSA jest 44 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Fccc XCP 2019?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 44 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fccc XCP 2019?
W bazie NHTSA jest 44 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Fccc XCP 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.