AI DamageFerrari F8 Tributo: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ferrari F8 Tributo, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 0, biuletyny serwisowe: 12, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 2020 | 0 | 0 | 12 | 0 |
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,9 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2020–2023
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów 2020–2023
Napęd: tylny
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 0 | 0 | 11 |
| Hamulce | 0 | 0 | 2 |
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Campaign 461 - F8 rear lexan replacement
- Warranty Start Date and Brake Fluid Wear Reset DEIS Cycle
- Changes to latest update information in Workshop Manuals
- Pre-Delivery Inspection â PDI procedures
- Replacing CCP pressure sensors
- Warranty start date and brake fluid wear reset DEIS cycle
- Updated status of models in network
- Claim Management during Pre-Delivery Inspection (PDI)
- Updated status of models in network
- 2020 Technical Documentation Update (No
- Updated list of models involved in Ferrari Predictive Maintenance program
- Replacing CCP temperature sensor
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.