AI DamageFerrari Laferrari: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ferrari Laferrari, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 0, biuletyny serwisowe: 2, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 2017 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 2016 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 6,3 l · hybryda · 12 cyl. 2014–2017
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów 2014–2017
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 0 | 0 | 6 |
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- 2020 Technical Documentation Update (No
- 2020 Technical Documentation Update (No
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.