Ford F Series (medium) 1997: typowe usterki

Ford F Series (medium) 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: konstrukcja nadwozia i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
3 Wyposażenie 25% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
5 Hamulce 25% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (50% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich).
Wyposażenie: 1 skarg (25% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (25% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szyby, szyberdach2 · 50%
rdza, korozja1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Konstrukcja nadwozia	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Wyposażenie	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I noticed yesterday when I looked under my truck the fuel tank strap was busted, and both were severely corroded.
Układ paliwowy · 2011-06-01 · skarga NHTSA nr 10404048
Brake system went out at 68,000 miles, starter went out at 90,000 miles, tie rod snapped at 104,000 miles, regular oil changes and tune ups.
Instalacja elektryczna · 2006-06-01 · skarga NHTSA nr 10158777
Driver's side and passenger side doors on 1997 ford f-150 have cracks at rear of window frame about 4 inches from the bottom of the window. I have heard of many other people who have these cracks in the door.
Konstrukcja nadwozia · 2005-08-26 · skarga NHTSA nr 10134272

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20041
20051
20061
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F Series (medium) ma 3 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

F Series (medium) 19995 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F Series (medium) 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna, wyposażenie. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (50%), rdza, korozja (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F Series (medium) 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F Series (medium) 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1997 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.