AI DamageFord F800 1997: typowe usterki
Ford F800 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 50% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (50% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (50% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
1997 ford f800. Consumer writes in regards to safety recall repair issues the consumer was informed to contact the dealership to make the necessary arraignments for the recall work. However, the dealer informed him they would not be able to do the work, because they would not get reimburse.
Fan moutings do not stay flush with engine brackets pulleys are not adequate
The hydraulic emergency back-up brake systems warning lights, buzzer, and electric motor will come on intermittently, even though the main braking system is fully operational.
Electrical back-up brake systems runs even when car is off. Causing problems with wiring. Contacted manufacturer, repaired the vehicle but problems still exist.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik F800 ma 3 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford F800 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F800 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford F800 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1997 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.