AI DamageFord Police Interceptor Sedan 2014: typowe usterki
Ford Police Interceptor Sedan 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 50% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 25% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 25% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 2 skarg (50% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (25% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Electric power steering assist failure. While driving on the highway, the power steering system failed with no warning . Pulled vehicle over to check the issue. Turned it back on, and warning light came up again showing that there was no power steering. Could barely turn the wheel without considerable effort.
2-14-17 with mileage at 86,257 , started noticing steering problems. Upon moderate to hard acceleration, car steers right but steering wheel moves left. It is just the opposite on deceleration.
Possible fire risk. Multiple model years. This is an ongoing problem for our police interceptor fleet.
We have 9 of these interceptor sedans with the ford ready for the road package and 5 of them now have issues with the front right side marker/turn signal, they will flash randomly, I have almost been in an accident because a vehicle pulled out in front of me thinking I was turning right due to the light flashing, when…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Police Interceptor Sedan ma 5 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Police Interceptor Sedan 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (25%), układ kierowniczy lub wspomaganie (25%), kontrolki, check engine (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Police Interceptor Sedan 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Police Interceptor Sedan 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.