AI DamageFord Police Interceptor Sedan 2013: typowe usterki
Ford Police Interceptor Sedan 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 28, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 28
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 29% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 21% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 18% wszystkich skarg
- 5 Silnik 14% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 8 skarg (29% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (21% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (18% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Right front brake line ruptured causing immediate loss of brake fluid and little to no brake operation. Vehicle was slowing from 25 mph to a stop slowly. As soon as the vehicle came to a complete stop there was a pop and the pedal went to the floor.
Nhtsa recall number: 15v172 displays owner and dealer notices for a different recall on this website. Please fix this now.
Where the front bumper reinforcement bolts to the frame has cracked at the for outward points. Only two small welds are holding the bumper in place. Car was never involved in an accident.
The whelen ion lights in the rear window kept blowing the fuse. Ford investigated and found a wire on the passenger light to be worn through and touching the bare metal. Insulation around the wire was melted from the heat. Ford replaced though factory warranty.
This is the second time this has happened' was driving at highway speed on the interstate when wrench warning lamp and check engine lamp illuminated. Vehicle lost all power, went into limp mode, and had to be pulled off to the side of the road. Vehicle could not be driven. Vehicle would not go over 1 mph.
Where the front bumper reinforcement bolts to both frame rails, cracks have developed around the bolt holes. One spot is totally detached. Only two small welds holding front bumper reinforcement in place. Vehicle was never involved in an accident.
Driver side seat belt broke where it attaches to the floor board
Was driving at highway speed on the interstate when wrench warning lamp and check engine lamp illuminated. Vehicle lost all power, went into limp mode, and had to be pulled off to the side of the road. Vehicle could not be driven. Vehicle would not go over 1 mph.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7081. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Police Interceptor Sedan ma 5 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 28, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Police Interceptor Sedan 2013?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 28. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (14%), utrata mocy / tryb awaryjny (11%), pasy bezpieczeństwa (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Police Interceptor Sedan 2013?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Police Interceptor Sedan 2013 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2013 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.