Ford VAN 1994: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

11

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 2 skarg (18% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 2 skarg (18% wszystkich).
• Układ paliwowy: 2 skarg (18% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (9% wszystkich).
• Układ kierowniczy: 1 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• dym, zapach spalenizny, pożar2 · 18%
• awaria lub wymiana silnika1 · 9%
• układ paliwowy, zapach paliwa1 · 9%
• przegrzewanie, ubytek płynu1 · 9%
• błędy multimediów lub ekranu1 · 9%
• układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• When the weather is warm, the van will die and not start again until the engine has cooled down. You are stuck along side the road until then. The first time this happened I called for a tow and was told that the van was vapor locked. Was towed 35 miles to a garage to have it fixed.

  Silnik i chłodzenie · 2007-02-10 · skarga NHTSA nr 10182203

• While driving and coming to a complete stop all five wheel studs/bolts broke, and the wheel disengaged.

  Koła · 2005-01-31 · skarga NHTSA nr 10109234

• It was discovered that when we had the engine replaced at 50400 miles that there had been a leak then and it was sealed with silicone. Engine replace

  Silnik i chłodzenie · 2001-05-16 · skarga NHTSA nr 745254

• Earlier same day vehicle overheated, it was immed. Turned off and towed in. Vehicle was parked and engine was off and key removed. It later caught fire. The proper authorities were called to extinguish the fire and investigate the scene. The "hot spot" of the fire was determined to be at the starter relay.

  Instalacja elektryczna · 2001-03-07 · skarga NHTSA nr 741584

• Possible electrical problem causing courtesy lights, reading lights, radio and television failure. Nlm

  Instalacja elektryczna · 1999-07-30 · skarga NHTSA nr 546557

• The consumer has been experiencing problems with automatic fuel pump. Fuel pump squirts gas out of the fuel tank. In addition, the consumer smelled strong fumes. Manufacturer has been contacted.

  Układ paliwowy · 1999-02-02 · skarga NHTSA nr 834402

• This is a serious fire and pollution hazard. In the event of an accident, the hoses will crack open completly and fuel will spill out. The cracked loses cause fuel vapors to be released into the air. The dealer wants to charge me for the repair because it is beyond the warranty.

  Układ paliwowy · 1998-12-08 · skarga NHTSA nr 701196

• Camber bushing wears out, causing inproper alignment and excessive wear on the tires.

  Zawieszenie · 1997-08-29 · skarga NHTSA nr 815857

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 19972
• 19983
• 19992
• 20012
• 20051
• 20071

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik VAN ma 6 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1994 roku

• Ford Explorer 1994
• Ford Taurus 1994
• Ford F-150 1994
• Ford Ranger 1994
• Ford Mustang 1994
• Ford Thunderbird 1994
• Ford Escort 1994
• Ford Aerostar 1994