AI DamageForest River Continental: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Forest River Continental, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 50% wszystkich skarg
- 2 Koła 50% wszystkich skarg
- Opony: 1 skarg (50% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (50% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The 3 screws securing the marker lights on the wheel fenders protrude approximately 3/4" into the underside of the fender. This causes the tires to be cut/scored around their circumference by the protruding screws when the suspension is under load and the trailer goes over a bump or any type of situation which causes…
Power king tow max st tires. Tread separated from tire on highway at 50mph, 8000 miles on tire. Caused damage to my prime time crusader fifth wheel rv. Tire pressure always monitored and adjusted.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.