AI DamageForest River Flagstaff 2019: typowe usterki
Forest River Flagstaff 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: konstrukcja nadwozia i opony. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 43% wszystkich skarg
- 2 Opony 43% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 14% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (43% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Opony: 3 skarg (43% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 1 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 1 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I setup my camper and turn the hot water heater on using the propane setting. I left the camper and came back and could smell something hot/burning inside the camper. I looked at the rubber propane line connected to the hot water heater was on fire. I opened the cover to the hot water heater and blew the flame out.
The Castle Rock spare tire failed while on the rim mounted to spare tire holder. Tire was covered 24/7. Size st 205/75r14 Failure was in belts on tread. Large bubble on inside of tire under treads with outside of tire deformed. Pictures available Tire was never used. Air pressure checked with other tires before usage.
Two of the Frame Bolts underneath the front of our E-Pro 19FBS camper are partly rusted and missing a nut (one on driver side and one on passenger side). The bolt on the passenger side is out of the metal frame hole it should be in, and the metal frame is slightly bent. Both bolts are at a slight angle.
The tire pressure monitoring system was beeping. The vehicle was taken to an independent mechanic and the contact was informed that the tread was separating. The tire was replaced however while driving at an undisclosed speed the TPMS was beeping and the driver heard an abnormal sound.
. The stabilizing jacks are definitely just for stabilizing. We thought they would take the load of the rv. 4 jacks to support 1 rv. The warning on the jacks is located on the topside of the jack, so a clueless, new rv owner would not see them until the jacks are down.
The contact stated that bike rack pins were corroded. The contact stated that the bike rack was unusable and she was concerned that the rack would detach from the trailer. The trailer was not taken to an independent mechanic or dealer for diagnostic testing or repairs.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Flagstaff ma 3 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Helpful document to remove and replace a flush floor slideroom box/floor
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Forest River Flagstaff 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, opony, wyposażenie. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (29%), klimatyzacja lub ogrzewanie (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Forest River Flagstaff 2019?
W bazie NHTSA jest 1 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Forest River Flagstaff 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.