AI DamageForest River Vengeance 2019: typowe usterki
Forest River Vengeance 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: konstrukcja nadwozia i koła. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
- 2 Koła 50% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (50% wszystkich).
- Koła: 2 skarg (50% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving on freeway, dry roads, at approx 60 mph, toy hauler travel trailer driver's side rear tire exploded, causing damage to undercarriage, structural steel supports and trim of the toy hauler trailer. Tire was castle rock 225/75r15 with manufacture date of "4517". To be safe, we replaced all five tires.
I noticed the smell of burning plastic. I opened the compartment for the battery and the wiring was on fire. I disconnected the wire and that was on fire (and extinguished the fire) and followed it to the front pin box of the trailer where I found a auto reset breaker that was not installed properly (not secured in a…
Driving home from a short camping trip, only 50 miles and left side front axle tire blew. Tread separated from the tire, spun around with the tire several times before flying out the side into the oncoming lane.
2019 forest river rv. Consumer writes in regards to structural defects. The consumer stated there were multiple failures including the framing, the jack, the hitch, trim and decal, and the coach would not follow straight.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Vengeance ma 2 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Forest River Vengeance 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, koła, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (25%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Forest River Vengeance 2019?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Forest River Vengeance 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.