AI DamageForest River Wolf Pack: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Forest River Wolf Pack, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2012 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 2010 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 43% wszystkich skarg
- 2 Koła 43% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 29% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 14% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- Opony: 3 skarg (43% wszystkich).
- Koła: 3 skarg (43% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (29% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (14% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2017 wolf pack toy hauler. Consumer writes in regard to consumer protection act and settlement response.
After I purchased this trailer (used in 2014), I noticed tire wear on the insides of both wheels on this single axle. Further examination lead me to notice the axle was bent on one side. I got on this web site and noticed another complaint about this problem due to the wrong type of axle used for this model.
20 mins out we threw the entire center of tire tread damaging skirting and under side. Tire did not go flat all the way and being double axle trailer I was un aware of problem until we stopped for accident about 20 min. Later.
About 10 hours into a 60-65 mph tow from atlanta on I-20 in 95 degree weather just past the la state border the rr goodyear marathon on my 30' enclosed 13,000 lb trailer exploded.. My tire pressure monitor system indicated 98 psi of pressure in that load range d tire and 105 degrees f temp.
Upon returning home from a short camping trip with friends I noticed that the tires on the "wolf pup" travel trailer were showing extreme wear on one side, and that they were leaning outward from the vehicle (approx. 700 total mileage on the travel trailer) .
Cpsc#i12b0122a. 5th wheel r.v. Consumer stated that while driving the rear wheel and tire came off of the trailer causing it to jump and rock back and forth, causing a lot of damage to the camper, including the under side, buckling the interior wall, splitting seams in the paneling on the interior and misc cracks in…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.