Freightliner FL-70 1997: typowe usterki

Freightliner FL-70 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: zawieszenie i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
2 Opony 33% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Zawieszenie: 1 skarg (33% wszystkich).
Opony: 1 skarg (33% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Zawieszenie	1	0	0
Opony	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

There was damage to the vehicle's left tire, let headlight, left step, left fender, left door, and hood.
Opony · 2006-12-08 · skarga NHTSA nr 10176432
While traveling @ 54 mph, looaded with 36 thousand pounds of shell to a jobsite northbound on hwy 41 on the inside lane, went over the railroad tracks, and due to poor depression hump on railroad tracks caused vehicle to blow out airbag and piston which required repair costing our company $415.02, and a loss of work…
Zawieszenie · 2003-07-25 · skarga NHTSA nr 10029174
Consumer states that the accelerator sticks to the floor due to a frayed accelerator cable.
Kontrola prędkości · 2002-02-22 · skarga NHTSA nr 558168

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20021
20031
20061

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik FL-70 ma 4 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Freightliner FL-70 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, opony, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Freightliner FL-70 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Freightliner FL-70 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1997 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.