AI DamageFreightliner Sprinter 2002: typowe usterki
Freightliner Sprinter 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Hamulec postojowy 13% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- 6 Opony 13% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (25% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (25% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (13% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 1 skarg (13% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
We purchased several 2002 freightliner sprinters and have had many problems including 2 engine replacements. These vehicles are just out of the 6,00 mile warranty.
Dt*: the contact stated while accelerating uphill at various speeds in various road conditions, there was a vibration physically felt through the floorboard. The vehicle was inspected by a dealer who determined the torque arm converter and plate needed to be replaced. The manufacturer was not contacted.
I have had four separate occasions when the egr valve on my sprinter has leaked oil all over the motor and had to be replaced. The cost for this repair is now over $500.00 each occurrence. The average mileage for this failure is 25,000 miles.
Dt: the consumer has 2002 freightliner sprinter van had a carrier bearing on the driveshaft which seized and spinned out. The consumer took the driveshaft to a repair shop to have it checked. The mechanic suggested that the consumer replace the driveshaft.
Transmission problem. I have experienced the following problem on different types of terrain, but it has been most common in areas with steep hills. After accellerating to maintain speed while climbing a steep incline and feathering the throtle as the hill is topped, the (automatic) transmission kicks completely out…
While driving 70 mph, the vehicle stalled without warning. The consumer tried to restart the vehicle and was able to do so. The vehicle was taken to the dealer for inspection. The mechanic could not duplicate the problem at this time. Please provide further details.
This is related to the diamler chrysler dodge sprinter tire valve stems that I read you are investigating. I have a 2002 freightliner sprinter (same van as the dodge made by mercedes). My van has the 15"goodyear cargo tires. I've had problems with both rear tires. Occasionally, they would loose 10-20 psi pressure.
The parking brake wore out which caused the calipers and cable to freeze. Prior to this incident the parking brakes were having a lot of failures. Manufacturer and dealership were not providing any assistance on this issue.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sprinter ma 4 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 8, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Freightliner Sprinter 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (13%), wyciek lub zużycie oleju (13%), stoczenie się, hamulec postojowy (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Freightliner Sprinter 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Freightliner Sprinter 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.