AI DamageFreightliner FS-65 2002: typowe usterki
Freightliner FS-65 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: konstrukcja nadwozia i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 80% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (80% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2002 freight-liner fs65 school bus. The contact stated that after having routing maintenance done on the vehicle, he was notified that the cross member frame had developed a crack. The manufacturer was notified who stated that they would reimburse for the parts but not for the labor.
Tl* the contact owns a 2002 freightliner fs65 school bus. The contact stated that after completing a routine maintenance on the vehicle they noticed that the cross member frame was crack. The manufacturer was notified of the failure who stated they will reimburse for the parts but not for the labor.
The district has been experiencing too many problems with sensors, check engine lights coming on and power derating when operating these engines. A common problem is lift pump failure causing retoactive failure to the injection pump (cummins name for the injection pump is the vp44 pump).
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik FS-65 ma 6 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 5, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Freightliner FS-65 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, układ paliwowy. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (20%), utrata mocy / tryb awaryjny (20%), gaśnie podczas jazdy (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Freightliner FS-65 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Freightliner FS-65 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.