AI DamageHarley-Davidson Flhtcuse3: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Harley-Davidson Flhtcuse3, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 11 | 2 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 27% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 27% wszystkich skarg
- 3 Silnik 18% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 18% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- 8 Opony 9% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (27% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 2 skarg (18% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (18% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Brake failure on multiple instances, luckily no serious injury, bike did fall and ankle was sprained. Abs failure light has come on/off now on permanent. Brought it to local dealer on two occasions both times I waited over 1.5 hours beyond appointment time and bike was not touched, had to leave.
2008 harley davidson ultra classic cvo - closed and sealed front axel bearings of motorcycle sized in motion causing $1,600.00 worth of damage to said motorcycle (according to harley davidson folsom). With no warning at only 12,000 miles.
I have a 2008 harley electra glide.rear brakes do not work.pedal is solid.this is a common problem with abs module. I contacted harley they told me it would be 1200 dollars to fix the problem.there is no warning when this will happen. It is very unsafe and posibly deadly!
I have just started dealing with this brake failure and will not allow the motorcycle to be tampered with until an investigation can be done by the appropriate officials yet to be determined.
While riding I lost clutch control, throttle shifted to neutral, pulled over in safe spot and let bike cool (90+ degree day). After cooling I had enough clutch control to get to my destination.
At times, it can pose a safety risk because it causes a backfire that send smoke and flames shooting out of the engine that would hurt anyone standing nearby when trying to start the bike.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.