AI DamageHarley-Davidson Flstse2: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Harley-Davidson Flstse2, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 40% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 20% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (40% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (20% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2011 harley-davidson screamin eagle softail (flstse2). The contact stated that the speedometer was inoperable. The contact took the vehicle to andrae's harley-davidson (2010 n lincoln ave, urbana, [ZIP], [phone]) to be diagnosed, but no failure was found.
Tl* the contact owns a 2011 harley davidson flstse2 softtail cvo. The contact stated that while at a complete stop, the bike accelerated without warning causing the contact to drive through a red light at 35 mph. The vehicle was taken to the dealer. The technician diagnosed that there was air in the hydraulic line.
The saddle bags fly off the motorcycle when the bags are empty and speed is approximately 65 mph. This has happened four times since purchase.
While traveling on I-95 south of boston my left side saddlebag flew off while I was traveling approximately 65 mph. I did not impact any object and have never detached the saddlebag while the bike has been in my ownership (I am the original owner).
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.