AI DamageHarley-Davidson Fltri: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Harley-Davidson Fltri, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 27% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- 5 Silnik 7% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 7% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 4 skarg (27% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (20% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 2 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt: contact stated while traveling at 85 mph the motorcycle developed a high speed wobble or what was called a tank slapper. This resulted in an accident. The contact sustained injuries. The motorcycle was totaled.
Unexpected interruption of all electrical power causing engine suddenly to quit while riding harley-davidson motorcycles. Recall campaign: nhtsa campaign id number : 04v134000 the consumer sustained serious bodily injuries when he crashed into a tree on the side of the road.
The contact stated that the vehicle stalled while driving. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the transmission would need to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The vin was unknown. The failure mileage was 43,870.
The engine on this motorcycle has a defect in the cam tensioner that can cause the motor to fail at any time without warning due to oil pressure being lost. The motorcycle can lock-up, causing the rider to fall the engine case can become cracked causing oil on the rear tire causing the rider to fall.
I have a 2000 harley davidson fltri with 53,000 miles, while I was riding I heard a loud noise so I pulled over, the rear swing arm where the rear axle comes through cracked right of the bike. I called harley and told them about it and they said there was nothing they could do to help me get it fixed.
On april 18,2007, at 23343 miles I again complained of soft front brakes, the brake light sticking, and also the fairing making a loud rattle. The dealer said there was no problem found with the brakes or the fairing. I later discovered the fairing had been installed incorrectly.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.