Honda Cbr300r 2015: typowe usterki

Honda Cbr300r 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 100% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 40% wszystkich skarg
3 Koła 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 5 skarg (100% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (40% wszystkich).
Koła: 1 skarg (20% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	5	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Koła	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Im having troubles with downshifting, the clutch is fine and was told the front spocket seems super loose. I have to rock it to get it into first. I was riding the other day and out of know where my bike shuts off in the middle of a shift doin 45 in 5th.
Silnik · 2019-05-01 · skarga NHTSA nr 11205132
While riding home on the highway I heard a loud pop. Felt like the back tire was locking up on me. Once I got off the motorcycle smoke was coming from the engine.
Silnik · 2018-08-02 · skarga NHTSA nr 11115313
Tl* the contact owns a 2015 honda cbr300r. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v528000 (engine and engine cooling). However, the part to do the repair was not available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Silnik · 2016-10-18 · skarga NHTSA nr 10916815

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20163
20181
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Cbr300r ma 2 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.

Inne roczniki tego modelu

Cbr300r 20166 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Honda Cbr300r 2015?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, koła. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Cbr300r 2015?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Honda Cbr300r 2015 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2015 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.