AI DamageHonda Cmx250c 2006: typowe usterki
Honda Cmx250c 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: hamulce i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 60% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 20% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- Hamulce: 3 skarg (60% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On august 20, 2008 I took my brand new motor scooter q link sienna 150 - 2008 (3 miles mileage) for a short ride. Within five minutes of driving this vehicle I had what I found out to be a "tank slapper" - wobble wheel accident. Never had I or my insurance company been aware this life threatening accident could occur.
Dt*: the contact stated the rubber foot peg had a knob on the end. The contact's boot became caught on the peg and the contact lost balance when the vehicle was stopped. This caused the vehicle to crash in the driveway. The contact sustained minor bruises and the vehicle was dented.
Tl contact owns a 2008 honda 250 rebel. While coming to a stop, she noticed that the brake pedal shifted away from the vehicle structure. After examining the brake pedal, she noticed that the pedal frame was cracked. The vehicle has not been diagnosed by the dealer. The current and failure mileages were 610.
A weld joint on the frame of my honda rebel just broke. I was in first gear in my parking lot, normal pressure on the brake pedal and it just snapped off the frame and swung out to the right. If I was going faster or on the interstate I could have been hurt.
Boot sticks on the rubber applied to the foot peg. Is a safety concern when you have to react quickly to traffic situations such as having to apply breaks and or shifting quickly.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cmx250c ma 9 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Cmx250c 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, wyposażenie, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 5.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Cmx250c 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Cmx250c 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.