AI DamageHonda Goldwing 1993: typowe usterki
Honda Goldwing 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: układ paliwowy i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 4 Opony 20% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (20% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (20% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 1 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Bank angle sensor failed, resulting in an accident/injuries prior to recall (95v-128).
Tl* the contact owns a 1978 (na) honda goldwing motorcycle equiped with pirreli metzler (na) tires. While driving approximately 40 mph, the rear tire deflated. The contact coasted the vehicle onto the shoulder and noticed that the failure was due to thread separation and bubbles. The manufacturer was notified.
1993 honda goldwing. Top came off, striking another vehicle and caused property damage. (ohio traffic crash report # 10-0248-89) updated 08/05/10
Rear brakes fail to hold pressure, causing pedal to go down.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Goldwing ma 3 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Goldwing 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, hamulce, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Goldwing 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Goldwing 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.