AI DamageHummer H3 SUT 2009: typowe usterki
Hummer H3 SUT 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 45% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 36% wszystkich skarg
- 3 Fotelik dziecięcy 9% wszystkich skarg
- 4 Silnik 9% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 9% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 5 skarg (45% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (36% wszystkich).
- Fotelik dziecięcy: 1 skarg (9% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (9% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I own a 2009 hummer h3t that had a recall for a blower resistor and harness assembly defect that could catch fire. I have had the same harness and resistor replaced twice now for the same reason of melting. I have contacted general motors about this issue and they have not been very helpful in resolving this problem.
Tl* the contact owns a 2009 hummer h3t. The contact stated that while driving at 30 mph, the side curtain air bags deployed, blowing debris into the sight of the contact. The contact was not involved in a crash that would cause the air bags to deploy. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Tl* the contact owns a 2009 hummer h3t. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v421000 (visibility) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
I noticed the blower motor was hot and melting.fortunately there was only smoke and no fire. I turned off the a/c blower (which was now not working) and took it to my local a/c repair station for an estimate.
I drove over a pothole going 15mph and my rollover airbags deployed. All 4 wheels were on the ground and there was no rollover. The vehicle never broke 5 degrees from upright. This happened on rampart range road in woodland park, co.
One day when I went to turn on the air conditioner, the ac wouldn't come on. When I turned the control knob to 4, I could hear a clicking under the glove box. On certain days the blower motor would work and sometimes it would quit randomly while operating.
Entire system went into crash mode and fired seat belt tensioners, and shut down fuel. Had 2 passengers in vehicle, all were uninjured. Was forced to cut airbags off ceiling to see out, and drive vehicle to closest garage.
Tl contact owns a 2009 hummer h3t. The contact owns a 2008 evenflo discovery child seat, model number 5391855a, manufactured on 3/25/08. The contact observed when the child was properly secured rearfacing in an "infant" child restraint seat; the plastic shield attachment broke.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hummer H3 SUT 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, fotelik dziecięcy. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (18%), dym, zapach spalenizny, pożar (18%), pasy bezpieczeństwa (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hummer H3 SUT 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hummer H3 SUT 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.