Husqvarna TR650 2014: typowe usterki
Husqvarna TR650 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 23
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 74% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 61% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- 4 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 4% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- Silnik: 17 skarg (74% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 14 skarg (61% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (4% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (4% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (4% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 17 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 14 | 3 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Engine will unexpectedly stall when starting to drive or shifting to up or down. It has caused me to fall three times. The first time it happened the first week I took delivery while driving up my driveway the bike fell and landed on a rock.
The motorcycle will randomly stall while in motion shortly after take-off (particularly during very slight throttle openings such as making a left or right turn from a stop) or during deceleration after pulling the clutch.
While driving approximately 30 mph, the vehicle stalled. The contact coasted the vehicle to the side of the road. Once restarted, the vehicle operated normally. The vehicle was driven home. The vehicle was not diagnosed or repaired. The vin was invalid. The approximate failure mileage was 6,000.
The motorcycle stalls off idle repetitively. The engine completely cuts out and shuts off unless you hold the throttle at a high rpm. The engine idles fine normally, it just suddenly cuts out.
Started stalling at about 1500 miles. --when accelerating from a stop, the acceleration is unreliable, causing a stall midway through an intersection in first gear, consistently.
The bike since new has been stalling intermittently with off idle hesitation that makes it dangerous to ride in heavy traffic. The bike will frequently stall when accelerating from stop light causing hazardous situations with cars following behind since the motor will just sputter and quit.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7735. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik TR650 ma 37 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 23, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Husqvarna TR650 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 23. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (83%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (13%), awaria lub wymiana silnika (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Husqvarna TR650 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Husqvarna TR650 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.