Infiniti M30 1990: typowe usterki

Infiniti M30 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: układ paliwowy i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 9

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 22% wszystkich skarg
4 Zamki i zatrzaski 11% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 3 skarg (33% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (33% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (22% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (11% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (11% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki1 · 11%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 11%
rdza, korozja1 · 11%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 11%
ślizganie skrzyni1 · 11%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	3	0	0
Układ przeniesienia napędu	3	0	0
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Currently my 1990 infiniti m30 has been off the road almost 60 days awaiting a door latch from infiniti. Repeated attempts to get infiniti's attention have failed.
Zamki i zatrzaski · 2004-02-22 · skarga NHTSA nr 10058687
Both automatic transmission and anti-theft alarm have failed repeatedly due to poor design. Transmission replacement requires transmission, torque converter, and radiator to be replaced @ $3500. Alram activates spuriously and frequently and is difficult to silence when spurious activation occurs.
Układ przeniesienia napędu · 2000-09-22 · skarga NHTSA nr 731758
Ther is a leakage within the fuel injection in which the oil is leaking down onto the engine, and thre is some type of heitation and the vehicle stallw when driving at any speed.
Układ paliwowy · 1999-09-16 · skarga NHTSA nr 847892
Exhaust manifold and gaskets cracked resulting in leaking of fumes.
Silnik i chłodzenie · 1998-10-14 · skarga NHTSA nr 538866
Overpressure in the fuel injection system and inadequately insulated spark plug wires caused a fire.
Układ paliwowy · 1998-02-17 · skarga NHTSA nr 530924
Due to this defect, the vehicle is breaking the rusted car in half, and door will not shut. Dealership does not know what is wrong.
Konstrukcja nadwozia · 1997-06-20 · skarga NHTSA nr 813356
Auto-transmission fails while driving made grinding noises. Tt
Układ przeniesienia napędu · 1995-01-06 · skarga NHTSA nr 958361

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19961
19971
19983
19991
20001
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 368. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik M30 ma 6 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Infiniti M30 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (11%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (11%), rdza, korozja (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti M30 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Infiniti M30 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Infiniti Q45 1990

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.