International 4300 2006: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

4

z wypadkiem

2

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich).
• Hamulec postojowy: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ kierowniczy: 1 skarg (25% wszystkich).
• Zawieszenie: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• nie odpala1 · 25%
• stoczenie się, hamulec postojowy1 · 25%
• wibracje1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Tl* the contact rented a 2006 international 4300 from a vehicle rental facility. While braking from approximately 58 mph, the rear end of the vehicle began to excessively sway from the right, resulted in a single vehicle crash. The contact sustained moderate, unknown injuries as a result.

  Zawieszenie · wypadek · 2010-07-27 · skarga NHTSA nr 10345684

• The vehicle rolled down a street, went through a fence and hit two small children playing in the yard. This truck has no "park" gear so it should require the emergency brake to be set but it does not.

  Hamulec postojowy · wypadek · 2007-08-02 · skarga NHTSA nr 10198336

• The next day, the vehicle failed to start. The vehicle was towed to the leasing garage, but was not diagnosed or repaired. When the water dried out of the cabin the next day, the vehicle was able to start and be drive. The leasing company was made aware of the failure.

  Instalacja elektryczna · 2017-04-18 · skarga NHTSA nr 10979088

• The contact stated that the steering was hard to control, causing the vehicle to swerve and vibrate excessively. The vehicle was taken to the dealer several times for the failure. The dealer stated that there was nothing wrong with the vehicle.

  Układ kierowniczy · 2011-12-15 · skarga NHTSA nr 10440059

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20071
• 20101
• 20111
• 20171

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 4300 ma 3 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

• 4300 20025 źródeł
• 4300 20038 źródeł
• 4300 20044 źródeł
• 4300 20054 źródeł
• 4300 20074 źródeł
• 4300 201868 źródeł

Pytania i odpowiedzi