AI DamageJayco JAY Feather: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Jayco JAY Feather, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 36% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 18% wszystkich skarg
- 3 Opony 18% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 5 Zamki i zatrzaski 9% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 9% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (36% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (18% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (9% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 1 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I rented boom-lift trailer, one piece unit, 20 miles up the hill on tollhouse road, the right tire rolled off the bead in a lt curve, the trailer flipped on it's side and went over the embankment, dragging my rear tire to the precipus. It cost me $740.00 to pull it onto the road and flatbed it to the rental site.
Near mile marker 52 on i65 sb tire 1 blew out we pulled over on the side of the interstate and changed the tire with the spare tire. We purchased a new tire to replace tire 1.
Fastec industrial is not complying with recall #13e039. They are totally unresponsive by phone and email.
Tl* the contact owns a 2007 jayco jay feather trailer. The contact received notification of nhtsa campaign id number:13v-585000 (lock solenoid) several months prior but was not able to have the vehicle repaired because the dealer and manufacturer could not be contacted.
While towing the camper, we experienced multiple catastrophic tire blowouts (including 2 on the same day, tires were all new) due to the axles being out of alignment. Tire blowouts caused damage to our camper and hit vehicles traveling behind us on the road.
Formaldehyde level exceeds the mrl of 0.04ppm; formaldehyde level within trailers interior registers 0.12.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.