AI DamageJeep Commander 4X2: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Jeep Commander 4X2, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 147, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 147 | 4 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 45% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 24% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 5 Silnik 7% wszystkich skarg
- 6 Zamki i zatrzaski 5% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 66 skarg (45% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 36 skarg (24% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 20 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 16 skarg (11% wszystkich).
- Silnik: 11 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 147 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 66 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 36 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 20 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 16 | 0 | 0 |
| Silnik | 11 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 7 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 7 | 0 | 0 |
| Widoczność | 7 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 1 | 0 |
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving 40 mph, the vehicle stalled and crashed into a cement mailbox. The air bags failed to deploy. A police report was not filed and there were no injuries reported. The failure occurred on three separate occasions.
The vehicle stalls frequently and the electric system disables. The stalling occurs without warning. The stalling also occurs at various speeds and while the vehicle is not moving. When the engine shuts off, the vehicle is completely disabled. The brakes wont work and I lose total control over the vehicle.
'06, I informed chrysler and a chrysler dealership of a safety defect--stalling in traffic--with my 2006 jeep commander limited . From sept. '06 to dec. '07, I made several phone calls and wrote several letters to chrysler (via its registered agent) concerning this problem. All of my letters were ignored. From sept.
The contact stated that the vehicle stalls when driving at 5 mph. The failure has occurred twice. While pulling out of a parking lot, the vehicle appeared as if it would stall. The contact applied the brakes and crashed into the side of another vehicle. A police report was filed.
My car leaks during rain from the sunroof to the blue hose drain and flooded my car. Which messed up the electrical system. I'm having problems with my car saying it's over heating but it's not it's the electrical system telling the computer in car that it's how when its not and now my transmission is messed up we…
First annoyance was the inside door handle on the drivers side. It failed to open the door at around 45,000 miles. Then the rear passenger inside door handle just crumbled out of nowhere around 47,000 miles.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.