Kawasaki Vulcan Nomad 1999: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

13

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 9 skarg (69% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (15% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (8% wszystkich).
• Hamulce: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• utrata mocy / tryb awaryjny3 · 23%
• kontrolki, check engine2 · 15%
• awaria lub wymiana silnika1 · 8%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 8%
• gaśnie podczas jazdy1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• I was riding my 1999 kawasaki vulcan nomad at 60mph when with no warning the engine lost power and died out, good thing my hand was covering the clutch. I immediately pulled it in and coasted to the side of the road. Had it towed to my house.

  Instalacja elektryczna · 2012-07-11 · skarga NHTSA nr 10465272

• The ontact was driving approximately 70-75 mph when the vehicle stalled without warning. The vehicle was taken to a local mechanic who performed a diagnostic that located the failure at the plastic and metal gear. The plastic and metal gear failed and caused the oil pump to fail.

  Silnik i chłodzenie · 2011-11-03 · skarga NHTSA nr 10434143

• Tl contact owns a 2009 kawasaki vulcan nomad.(n/a) the contact received a recall notice from the manufacturer pertaining to the electronic control unit; nhtsa campaign recall number 10v507000, service brakes, hydraulic:pedals and linkages.

  Hamulce · 2010-11-04 · skarga NHTSA nr 10363996

• The only times the area was touched was when there was an electrical fire was under the tank right below the light. The other time was when the official kawasaki mechanics rebuilt the ignition switch/light.

  Silnik i chłodzenie · 2005-12-09 · skarga NHTSA nr 10144833

• Plastic oil gear failure results in total loss of oil pressure, which could lead to engine failure, which would result in total loss of control. Mine started and warmed normally, but the oil pressure light came on less than five miles down the road.

  Układ przeniesienia napędu · 2004-06-09 · skarga NHTSA nr 10075114

• 1999 kawasaki nomad motorcycle lost power. While driving the motorcycle's oil pressure light came on and the motorcycle lost all power. The bike was towed to the consumer's home. The consumer removed the oil filter and found deposits of nylon material.

  Silnik i chłodzenie · 2004-01-21 · skarga NHTSA nr 10054163

• Dealer made repairs on three separate occasions within a month, but speedometer is still inoperative. Consumer unable to determine proper speed. Manufacturer was contacted, and informed consumer that no solution can be found at this time. Feel free to provide any further information.

  Układ przeniesienia napędu · 2002-06-14 · skarga NHTSA nr 8011883

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20002
• 20011
• 20022
• 20043
• 20051
• 20103
• 20111
• 20121

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1999 roku

• Kawasaki 1999
• Kawasaki Vulcan 1999
• Kawasaki KLR650 1999
• Kawasaki Drifter 1999
• Kawasaki Vulcan 1500 1999