AI DamageKeystone Avalanche: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Keystone Avalanche, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 0, biuletyny serwisowe: 16, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 10 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 9 |
| Widoczność | 0 | 0 | 4 |
| Inne | 0 | 0 | 7 |
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This process describes the repair of the Exact-Slide G5.5 motors in the event a motor fails due to gearbox…
- It has been determined that the thermostat wiring for the roof AC is wired incorrectly
- It has been determined that the units in the campaign cannot be winterized without an external pump to…
- This process describes the repair of In-Wall slide systems that have become inoperable on one or both sides
- Revision of KSB-210122
- It has been determined the units in this KSB population may develop sidewall cracks at both front slideouts
- Revised repair instructions
- This process describes the repair of In-Wall slide systems that have become inoperable on one or both sides
- It has been determined that certain Alpine or Avalanche units with a factory installed inverter may have…
- It has been determined the units in this KSB population may develop sidewall cracks at both front slideouts
- Attached are the updated repair instructions for KSB-200305
- This process describes how to replace a Furrion Antenna head with a Winegard 360 for Over The Air (OTA)…
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.