AI DamageKeystone Impact: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Keystone Impact, roczników w danych: 10. Skargi właścicieli w NHTSA: 0, biuletyny serwisowe: 20, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 0 | 0 | 12 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 6 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 5 |
| Inne | 0 | 0 | 11 |
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This process describes the repair of the Exact-Slide G5.5 motors in the event a motor fails due to gearbox…
- It has been determined that the wiring for the generator switch and hour meter on the monitor panel of…
- It has been determined that the wiring for the generator switch and hour meter on the monitor panel of…
- It has been determined that the wiring for the generator switch and hour meter on the monitor panel of…
- It has been determined that the incorrect gauge positive battery cable may have been used from the battery…
- This process describes the repair of In-Wall slide systems that have become inoperable on one or both sides
- Revised repair instructions
- This process describes the repair of In-Wall slide systems that have become inoperable on one or both sides
- Email to owners regarding campaign 21-406
- 2nd mailing to owners for advisory 21-406
- Attached are the updated repair instructions for KSB-200305
- It has been determined that certain Fuzion and Impact units may have issues with Equalizer leveling legs
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.