AI DamageKeystone Coleman 2025: typowe usterki
Keystone Coleman 2025. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 4. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 4
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This process describes the repair of the Exact-Slide G5.5 motors in the event a motor fails due to gearbox…
This process describes the repair of the Exact-Slide G5.5 motors in the event a motor fails due to gearbox failure or sprocket deflection.
- It has been determined the vehicles subject to this service campaign may have been manufactured with the…
It has been determined the vehicles subject to this service campaign may have been manufactured with the incorrect information on the Federal Identification Tag. The tag indicates the tire size as ST225/75R15E at 80…
- It has been determined that the cooktop may become dislodged from its opening
- It has been determined that the water heater switch may be wired incorrectly
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Keystone Coleman 2025?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 4 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Keystone Coleman 2025?
W bazie NHTSA jest 4 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Keystone Coleman 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.