AI DamageKeystone Montana-Mountaineer 2014: typowe usterki
Keystone Montana-Mountaineer 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: konstrukcja nadwozia i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 60% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 4 Koła 20% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (60% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
December 26, 2013, my wife and I stopped at a rest stop in van horn, texas for a few hours rest. Our rv was not manufactured with a furnace air return duct. We had just bought a new dodge 3500 with a cummins diesel engine having all the bells & whistles (first for us).
Following instructions in rv owners manual I checked lug nut torque at selling dealer. Torque was too high. Later service technician replaced the four wheel hubs. Selling dealer service manager refused to replace bearing cups and bearings in matched sets. I called dexter asking help.
I suspected some possible corrosion. (excerpt). Our first observation was the aluminum welding of the floor framework in which we could see some of the welding would not be acceptable to visual inspection to more than one welding code......one example.....photo pages #1 thru 7 show welds that would not pass a visual…
Nfpa 7.2.4 shower stalls. In no case shall the depth of a shower receptor be less than 2 in. (51 mm) or than 9 in. (229 mm). Measured from the top of the finished dam or threshold to the top of the drain. Shower in my rv measures 10 1/2" technical mgr. Asks what does that hurt?
Visiting in houston, tx. 2013 christmas holidays I was cleaning inside rv mountaineers basement. I noticed one of the (that was in vision) aluminum floor joists was sawed part of the way into. This floor joists that was sawed part of the way into is next to a vertical plumbing pipe.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Montana-Mountaineer ma 3 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Keystone Montana-Mountaineer 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, silnik i chłodzenie, hamulce. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (20%), rdza, korozja (20%), gaśnie podczas jazdy (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Keystone Montana-Mountaineer 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Keystone Montana-Mountaineer 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.